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维通公路通车试运行

 作者:张鼎          浏览次数:  时间:2020-11-27 09:42:46  【字体:

图为庆福隧道(维西南隧道)  汪洋 摄

太原讯(张鼎)11月26日,集团公司参建的维通公路正式通车试运行。

维通公路位于云南省迪庆州维西县与怒江州兰坪县境内,是维西县最便捷的出口通道,也是维西连接怒江、大理的重要区域经济干线。二公司承建的维通公路(维西段)LJ5合同段主要施工任务为隧道1座、路基土石方挖填65131立方米、中桥3座、T梁预制安装56片、盖板涵2道。

庆福隧道(维西南隧道)全长1988米,其中Ⅴ级围岩1728米,占全隧的87%,是全线最长的隧道,也是全线重点控制性工程。隧道地质条件复杂,尤其进口端位于一片不稳定坡体中,稳定性差。

建设者在进洞时采用洞外两侧钢管桩+地表冠梁、洞内大拱架+大锁角+径向导管注浆加固的方式加固土体,克服了进洞时山体开裂变形带来的牵引式滑坡进洞施工难题。针对隧道收敛变形不均匀的问题;采用非等型号拱架封闭成环的方法,提高变形严重位置拱架强度,同时加强拱脚工字钢强度,解决收敛变形难题。最终,该隧道提前1个月实现安全贯通。

此外,隧道进口段路基均处于滑坡地段,山体地表向下开挖3米就可见到地下水,地质类似鸡蛋,外硬内软,在施工过程中极易导致山体开裂。建设者以“固脚强腰、兼顾排水”的思路原则,采用削坡减载+压力分散型锚索+深孔排水+削减抗滑桩悬臂端的方式,保证了山体及抗滑桩稳定。

项目管段位于云南三江并流保护区内,为保护生态环境,建设者将隧道施工产生的渣土、桩基施工产生的泥浆等全部外运到弃渣场统一处理;产生的生活垃圾与驻地附近村庄联系回收处理,确保施工生产零污染。

施工任务的高质量完成,赢得了建设单位的高度认可,在2018至2020年度建设单位组织的历次季度安全质量综合大检查评比中,该项目均获得第一名。

维通公路通车后,将更好地衔接省道S311线和S225线,形成丽江、香格里拉、维西、兰坪在滇西北香格里拉旅游环线中的小环线圈,对于加快“三江并流”区域旅游资源的保护、开发与利用,助力沿线地区脱贫攻坚具有重要意义。


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