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大临铁路大保山隧道掘进突破5000米大关

 作者:李金山          浏览次数:  时间:2020-05-26 10:31:51  【字体:

大临铁路大保山隧道

大理讯(李金山)5月19日,集团公司承建的大临铁路大保山隧道掘进突破5000米大关,为全线按期具备通车条件奠定基础。

大临铁路大保山隧道全长5483米,其中四公司承担隧道进口3511米和横洞499米的施工任务。隧道穿越区域地质为典型的“滇西红层”软弱围岩,岩体破碎,遇水软化、膨胀,开挖后极易出现软岩大变形。同时,受高地温影响,隧道内常年温度达37摄氏度以上,每天需要往隧道内运送10吨以上的冰块降温,施工难度极大。

围绕“滇西红层”和高地温这一世界级地质施工难题,建设者大力开展“软岩隧道快速化施工管理”技术攻关。他们针对围岩软弱易变形的难题,一方面加大预留变形量,给变形留出足够的空间;另一方面采用工字钢加强支护,在山体内用钢筋混凝土搭了“铜墙铁壁”,确保了掌子面平稳、安全掘进。同时为加快施工进度,项目足额配备作业人员和机械设备,合理调整施工工序,逐步攻克了施工难题,为滇西红层软弱围岩施工提供了经验借鉴。

大临铁路北起大理,经大理州南涧县,跨越澜沧江经云县至临沧市,全长202公里,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。目前,桥梁已完成工程总量的97.5%,隧道完成工程总量的95.8%,建成通车后,将结束云南临沧不通铁路的历史。

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