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雄安站京雄车场主体完工

 作者:苗胜国 赵争          浏览次数:  时间:2020-05-29 18:24:24  【字体:

站房整体露珠状外观雏形已现  任双欢 摄

最后一榀钢梁吊装  任双欢 摄

雄安讯(苗胜国 赵争)5月29日上午,随着最后一榀钢梁吊装到位,由集团公司承建的京雄城际铁路雄安站京雄车场屋盖钢结构完工。至此,京雄车场主体结构施工全部结束,站房整体露珠状外观雏形已现,为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。

雄安站是京雄城际铁路规模最大的新建车站,该站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将车站天然分割为东西两个区域,其中西区为京雄车场,东区为预留的津雄车场。该站总建筑面积47.52万平方米,共设13台23线,其中京雄场规模为7台12线,津雄场规模为4台7线,新区轨道交通2台4线,建筑总高度47.5米,共5层,地上3层,地下2层,局部设夹层。

据项目技术负责人贾玮介绍,此次封顶的京雄车场钢结构屋盖由8块大跨度拱形箱梁拼装组成,总重量约25500吨,因造型特殊,对拼装精度、提升精度等施工的要求很高,安装高度47米,需进行1800个吊次。

施工中,他们充分利用站房高大空间,分层施工提高作业效率。上部钢结构高空散拼、安装,中部同时进行高架候车厅及站台结构施工,实现了各工序的无缝衔接,施工效率明显提升。经检测,京雄车场近2万延米的一级焊缝一次验收合格率达到100%。

目前京雄车场45600平方米的站台混凝土结构,18000平方米高架候车厅钢结构楼层板,606米跨度、覆盖面积12万平方米的钢结构屋盖已全部施工完成。

今年以来,建设者克服疫情影响,积极复工达产,一手抓疫情防控,一手抓工程质量,科学组织、有序推进项目建设。下一步,京雄车场将全面转入室内外装修及机电设备安装阶段,预计在今年底投入使用。

未来,京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条铁路线将在此汇聚,与公交、出租车等地面交通实现立体换乘。

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