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京唐铁路最大跨度连续梁顺利合龙

 作者:郭俊江 李煜 王宇鹏          浏览次数:  时间:2020-06-22 16:52:17  【字体:

天津讯(郭俊江 李煜 王宇鹏)6月22日上午,随着合龙段混凝土的浇筑完成,由集团三公司担负施工的京唐铁路跨度最大现浇连续梁——潮白新河特大桥跨引滦入津明渠连续梁安全合龙。

潮白新河特大桥跨引滦入津明渠连续梁全长273.7米,箱梁顶宽12.6米,箱梁底宽6.7米,共75个节段,其中22个节段位于引滦入津明渠上空作业。考虑到引滦入津水源属于国家二级水质标准,为减少施工过程对水质造成污染,他们通过增设封闭挂篮,保证施工用水落入挂篮底部的兜底,再通过兜底的排水系统直接引出渠外。

据项目总技术负责人郑晓荣介绍,该连续梁基础采用钻孔桩、承台结构,为防止钻孔桩泥浆污染水质,他们采用防渗土工膜或防渗布对泥浆池进行封底。他们还将主墩施工分别布置在明渠左右堤外,针对局部承台进入明渠堤身以内,他们则采取防渗加固处理措施。

施工中,他们采用全封闭挂篮作业,对已完成的施工段,通过加装临时防护栅栏,加强临边防护。他们将班前教育纳入到工序管理中,做实安全交底,对当日班次作业可能存在的安全风险进行详细分解提醒,通过跟班作业和旁站监督等,强化施工过程管控。

京唐铁路全长148公里,起点位于北京市通州区城市副中心,途经天津市宝坻区,终到达河北省唐山市,建成运营后,将对北京城市副中心、天津、河北对东北部区域形成有效联动,对产业链条的相互拉动,对于人流、物流和资金流的有效联动起到巨大的支撑作用。

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