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一公司借数字化转型弯道超车

 作者:邹径纬          浏览次数:  时间:2020-08-04 10:01:25  【字体:

西安讯(邹径纬)“吴云伟请注意,你已越界,请退出非作业区域……”近日,突如其来的扩音警告声在一公司海丰制梁场提梁区响起,新入职的钢筋绑扎工吴云伟被吓得一哆嗦。他抬眼望向离自己最近的人脸识别摄像头,开始相信“公司在梁场布设的无感考勤点,将时时捕捉现场员工的行走轨迹,直连实名制管理系统”并非虚言。

动态归集施工人员的信息数据,仅是一公司数字化管理的冰山一角。自2019年2月以来,他们自主研发并投入使用的数字化管理模块有13个,基本涵盖了工程、物资、设备、计划、人力资源等施工管理的所有方面。

“我们的数字化转型之路,可谓是一波三折。”一公司信息化模块研发小组协调人曹礼林坦言。数字化概念提出之初,基层管理人员感觉“新鲜”,愿意一试;进入研发、试用阶段,繁杂的基础信息数据采集以及完全相异于传统的管理方式,让不少人对数字化的必要性产生了怀疑;当疫情来临,倒逼着数字化模块上线并收到成效时,“幸亏提前布局”“付出总会有回报”等一系列感慨随之而来。

在漳武高速公路项目部拌和站和钢筋加工场,集合了车载定位、视频监控、自动称重、数据传输等功能的物资管理系统,替代了收料员、发料员和资料员,在自我“瘦身”中解除了疫情期间人员的“接触之痛”,也创造了全线最早获批复工、进度始终领先的纪录。

“把所有模块串联到一起,数据共用,信息共享,形成‘拉动式生产’方式”,对于一公司主管领导口中的“拉动式生产”,曹礼林有个形象的比喻:过去是上一工序“做”什么,下一道工序“吃”什么;现在是下一道工序“吃”什么,上一道工序“做”什么。

建立在数字化系统之上的“拉动式生产”,带来了“有序、高效”新变化。在正处于“大干”阶段的湖杭铁路项目部,钢筋、混凝土等大宗原材料“七天滚动计划”信息模块上线,罐车司机刘秀峰耳根子清净了不少。他说,施工队提前网上下单,让司机们不再为争抢混凝土而拌嘴。同时,严密的监控以及数据闭合系统,也堵死了偷卖、浪费混凝土的漏洞。

“疫情对于施工行业而言,是一场危机。我们能做的是应用好前期数字化成果,在转变施工管理方式中化危为机。”一公司主管领导在最近的施工生产任务部署会上如是说。

凭借强大的信息整合、共享能力,一公司在建的58个项目,施工产能较去年同期稳中有增。与此同时,厚积薄发的数字化系统在“后疫情”时期大面积普及,将加速他们的施工管理能力弯道超车。

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