雄忻高铁山西段常青隧道2号横洞至出口贯通

五台讯（张鼎）7月4日，中铁十二局二公司承建的雄忻高铁三标常青隧道2号横洞至出口区间顺利贯通，为后续工程推进奠定了坚实基础。

建设者庆祝隧道贯通（王林国 摄）

雄忻高铁山西段三标位于山西省忻州市五台县境内，正线全长26.5公里，主要施工内容包括隧道3座、桥梁3座、路基3段。常青隧道全长10747米，最大埋深690米，为全线重难点控制性工程，穿越5处I类高风险区和浅埋高地应力地段，不良地质多，施工中需克服岩溶、岩爆、围岩破碎、突水突泥、洞口危岩落石等难题，安全风险高，其中1号斜井长2523米，2号横洞长2870米。

施工中建设者以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工，以地质调查法为基础、以综合物探为引导、以超前钻探为主体、以加深炮孔为补充加强超前地质预报，根据探测结果采用超前周边注浆加固围岩，降低围岩渗透率，保证了施工的安全顺利推进。

建设者优化设计方案，变更1号斜井洞口位置，调整后与隧道进口共用一座拌和站及生产、生活设施，减少了施工用地和临建设施费用支出；强化现场管控，要求作业班组提前1小时进场开展准备工作，缩减工序衔接时间，施工中领导班子成员带班作业、技术人员轮班现场盯控，出现问题即刻协调解决，同时对比每循环作业时间，并现场督导改进，切实提升施工效率、保障施工质量。

为保证施工安全，建设者严格落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，压实各级人员风险管控责任，精准施策定向消除施工风险；定期开展安全生产监督检查，高频次进行各类安全培训、应急演练，确保安全生产平稳可控。

建设者建立“3+2+1”生产服务体系，对混凝土原材料供应保障、钢筋构配件半成品保障、火工品和爆破作业保障“三项”服务保障，监理单位沟通协调保障、三检单位沟通协调保障“二项”协调保障，混凝土和易性过程控制“一项”过程控制进行综合考量，稳步提升施工进度。

作为山西省首条时速350公里的高速铁路，雄忻高铁全长342.67公里，连接雄安新区与忻州市，是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道，也是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，建成通车后将极大便利沿线群众出行，促进区域经济社会发展，有效缓解京昆通道石家庄至太原间个别区段运力紧张状况。