电气化公司参建的广州地铁10号线首通段开通运营

广州地铁10号线首通段（西塱至杨箕东）正式运营（李旺其 摄）

广州讯（兰利伟 李旺其）6月29日，中铁十二局电气化公司参建的广州首条开通即实现全自动运营的线路——广州地铁10号线首通段（西塱至杨箕东）正式运营。

广州地铁10号线是“斜跨”广州中心城区的骨干线路，与12号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X形”对角线。首通段从西塱至杨箕东站全长17.2公里，共设12座车站，电气化公司承担全线的供电、信号、弱电系统工程施工任务，是实现广州地铁十号线无人驾驶、平稳运行的关键所在。

西塱站改造工程是国内首例既有线路不停运条件下车站改造工程。由于西塱站肩负着10号线与既有1号线、广佛线以及22号线的换乘任务，改造工程只能在凌晨1点半到4点半的非运营时间段进行，且站内管线排布复杂，每一根线路都可能影响整个线路的运营安全。面对站内复杂的管线情况，项目建设团队分秒必争，连夜奋战，最终完成电缆迁改。

坑口主变电站负责既有一号线和在建十号线的供电工作，也是广州首个完成既有线主变电站全站改造的变电站。为顺利完成变电站的“换心”升级改造任务，建设团队创新提出了“运行主变电站分区域移交”和使用110千伏“双断口隔离接地开关”技术的策略，并融合数字孪生与在线监测技术，在不停电状态下加速设备更换升级。

广州地铁十号线的开通后，广州地铁城区“X形”对角线正式打通，进一步加密中心城区轨道交通网络，助力“轨道上的大湾区”建设再提速。