西渝高铁东大巴山隧道出口平导掘进突破4000米

城口讯（李晓晖）7月10日，中铁十二局三公司承建的西渝高铁东大巴山隧道出口平导掘进突破4000米，为隧道如期贯通奠定了坚实基础。

东大巴山隧道平导全长5595米，存在岩溶、岩爆、高瓦斯等不良地质，施工难度大、安全风险高。

东大巴山隧道出口平导（王俊喆 摄）

施工中，为化解高瓦斯带来的安全隐患，项目建设团队在隧道内安装自动化瓦斯监测报警系统，对隧道内有毒有害气体进行全天候、全方位监测，筑牢安全防线；大力开展大机配套施工，双臂凿岩台车、低预应力树脂锚杆钻锚注一体机、三臂拱架安装台车、自动防水板铺挂装置一应俱全，施工效率显著提升；引入大机施工协同管理信息化系统，结合云计算、边缘计算、大数据等数字化技术代替传统纸质，真实、精准、高效记录循环工序作业，充分挖掘出各班组的潜力，最大限度消除了因工序衔接带来的窝工。

为筑牢安全生产大防线，项目建设团队严格落实集团公司安全生产网格化管理，并因地制宜形成了安全管理制度汇编，对安全职责、安全培训、安全检查、安全技术交底等关键内容进行规定并加以明确，设置专人以清单化形式推进落实，使得安全管控直插到终端、穿透到现场；创新开展“西渝讲堂”活动，对风险点实行“一点一议一分析”，针对作业人员形成《施工生产安全管理卡控要点》《作业层人员标准化安全手册》两本指导手册，进一步抓实“事前预控”，为实现“双零”目标保驾护航。

西渝高速铁路是国家高速铁路网的关键部分，对战略发展至关重要。建成通车后，将连接多条高铁线路，显著改善中西部交通网络，便利民众出行，对促进乡村振兴、城乡融合和区域协调发展，以及推动西部大开发具有重大意义。