杭州地铁四期工程首台盾构机接收

贯通现场（刘效峰 摄）

杭州讯（刘效峰 宋周阳 冉俊峰）4月16日，中铁十二局四公司承建的杭州地铁3号线二期工程星桥站至星世区间（星桥站至世纪大道站）风井左线顺利贯通，成为杭州地铁四期工程首个成功接收的盾构区间，为全线按期开通运营奠定坚实基础。

杭州地铁四期工程建设规划总里程约152.9公里。其中，四公司承担杭州地铁3号线二期工程世纪大道站、星桥站至世纪大道站盾构区间等建设任务。此次贯通的盾构区间左线全长1.1公里，盾构机自星桥站始发后穿越既有铁路高架桥、铁路路基、望梅路高架桥、隧道箱涵等多处重大风险源，施工难度大、安全风险较高。

项目建设者针对特殊地质环境开展盾构机选型建造和优化设计，先后选用4种类型共计74把刀具，结合不同地质环境建立刀具组，有效满足区段复杂地质环境掘进要求。同时，通过增加高分子聚合物加注系统及自动量测系统，实时监测盾构机掘进姿态，及时开展预注浆加固，确保平稳顺利穿越密集建筑群。

针对接收端复杂地质环境，他们采用地面垂直加固工艺，对接收端实施土体加固，采用“三轴搅拌桩+双高压旋喷”施工工艺，确保接收作业安全。通过优化掘进参数、浆液配合比，确保同步浆液饱满，及时跟进二次注浆，有力克服了砂层沉降难控、淤泥段管片上浮等问题，确保成型隧道质量优良。

自2024年7月4日杭州地铁3号线二期星桥站至世纪大道站盾构区间全线率先始发至今，不到一年时间，他们就完成了既定施工任务，先后穿河流1条，既有铁路2处，各类道路2条，重大风险源沉降始终控制在1毫米以下，安全高效取得预期建设目标，赢得了市场广泛赞誉。

杭州地铁3号线二期工程建成通车后，将有力改善杭州市临平地区轨道交通网络，加强与城市主中心的快速联系，提升城市综合承载力和品质。中铁十二局四公司项目团队将全力以赴推进剩余工程建设，为确保按期实现全线开通目标而不懈努力。