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筑路人的情怀

 作者:王新双          浏览次数:  时间:2019-11-08 16:55:27  【字体:

我是一个脱下军装还奋战在一线的筑路老兵,是一个在工地上摸爬滚打几十年的铁道兵。今年已经56岁的我没有停下自己的脚步,依然坚守在施工一线,将人生的梦想融入到祖国基础设施的广阔天地中,继续在建设中国特色社会主义的大潮中发挥出自己的光和热。

参军入伍,步入祖国铁路建设的铁道兵军营,那时候就注定了我们要转战四方,风餐露宿,哪里艰苦、哪里危险就要敢于冲在哪里。在两年的军旅生活中,我先后参加建设了山西南同蒲复线铁路施工,推过小斗车,扛过枕木,抬过钢轨,在同志们大干的号子声中,我感受到了从未有过的热血沸腾,奋战在施工的第一线。

1984年1月1日,铁道兵战士脱下军装,集体并入铁道部,成为了建筑市场上的一支主力军。我随之也成为中铁十二局的一名职工。在中铁十二局这个大家庭中,我依然感受到了铁道兵的荣光。企业传承了特别能吃苦、特别能战斗的优良传统,在建筑行业市场中不断壮大,发挥自身强大优势,为国家的基础建设发挥出更大作用。在建设现代化祖国的热潮中,我参建了京九铁路,奋战五年修通了祖国南北铁路大动脉。由于工作扎实、吃苦耐劳,年年被公司评为先进职工,并于1995年光荣加入中国共产党。

记忆最深的莫过于青藏铁路的建设经历,青藏铁路位于海拔4000米的高寒地区,缺氧成为施工最大的挑战。那时的我主动申请上高原,率先奔赴工地搭窝棚、盖房子。我和战友们一起在青藏高原可可西里无人区苦战三年,破解冻土世界级难题,被人们誉为“高原斗士”。回忆那时候的自己,内心最大的感触就是:这一辈子值了!

完成青藏铁路建设后,我没有停歇,继续在祖国的大西北耕耘。先后参建了包头至西安、兰州至新疆的高铁建设,战风沙、斗严寒、闯戈壁是家常便饭,但是奋斗过后,看着疾驰而过的高铁、雄伟壮观的大桥,站在自己曾经奋斗过的地方,我深感自豪。

军人出身的我,经历了军队大课堂的洗礼,内心就有那么一股敢闯敢拼的劲头,困难危险面前不回避、不低头、勇往直前。2008年5月12日,四川汶川大地震,多地受灾严重,需要大批物资投送,但宝成铁路109隧道一列运油车在震中遇险,大火把整座隧道损坏严重,通往灾区的通道中断。灾情如军情,具有军人素质的中铁十二局人火速集结队伍赶往109隧道,抢修隧道。当我看到线路畅通、送往灾区人民的物资源源不断的安全通过时,胜利的喜悦冲去多日的辛苦和疲劳。

忠诚于党和国家,忠诚于企业,命令一下,勇往直前。这就是筑路人的情怀!

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